コーンクラッシャーの修理およびメンテナンス方法

コーンクラッシャーには、主に機械的、油圧、潤滑の3つのシステムが含まれています。その構造は比較的複雑であり、機械的成分の製造精度は比較的高くなっています。長い間正常に動作するには、適切なメンテナンスと維持が必要です。以下は、コーンクラッシャーの作業原則とメンテナンス方法の詳細な紹介です。

1 。コーンクラッシャーの作業原則の紹介

コーンクラッシャーの主なコンポーネントには、フレーム、トランスミッションシャフト、エキセントリックスリーブ、球状のベアリング、粉砕コーン、調整デバイス、調整スリーブ、スプリング、および給餌ポートが含まれます。操作中、電気モーターはエキセントリックなスリーブを駆動して透過装置を介して回転し、移動する円錐が回転し、偏心シャフトスリーブの力の下でスイングします。動いている円錐が静的円錐に近いセクションは砕いたチャンバーになり、材料は、動く円錐形と静的円錐の複数の圧縮と衝撃によって押しつぶされます。動いている円錐がセクションを離れると、必要な粒子サイズに既に壊れた材料は、それ自体の重力の下にあり、コーンの底から排出されて粉砕操作を完了します。

2 。コーンクラッシャーの3つの主要なシステムのメンテナンスと修理

（1）。機械システム

機械システムのギアトランスミッションシステムとエキセントリックスリーブベアリングデバイスは、主要なメンテナンスオブジェクトです。ギアトランスミッションシステムは機器のコアであり、メンテナンスは主に潤滑システムが良好な動作状態にあることを保証し、ベベルギアと大きなリングギアの間の適合クリアランスを調整します。エキセントリックなスリーブデバイスは、機器の主なベアリングであり、スライドモードはベアリング機能と応力機能を提供できます。十分な潤滑条件下では、テーパー付きの偏心袖のベアリングは、長い間正常に使用できます。

（2）。油圧系

油圧システムの調整関数は強いです。スプリングコーンの破損とマルチシリンダーコーンの破損の場合、油圧システムは主に空洞の清掃と鉄の保護に役割を果たします。シングルシリンダーコーンクラッシャーの場合、油圧システムも排出ポートの調節に役割を果たします。コーンクラッシャーの油圧システム、特にフィルターコンポーネントとセンサーの検査とメンテナンスを維持する必要があります。

（3）。潤滑システム

潤滑システムは、コーンクラッシャーに十分な潤滑油を提供し、重度のストレス下で伝送成分の安全な動作を確保し、重要な補助装置です。潤滑システムの誤動作とリンケージ安全装置が失敗した場合、機器に破壊的な損傷を引き起こす可能性が非常に高いです。

さらに。コーン壊し装置の潤滑システムと油圧システムは通常、全体として設計および製造されており、2つの間の明確な境界は外観からは見られません。ただし、潤滑液と油圧油は2種類の液体であり、混合したり誤用したりしないでください。